Este nuevo coche viene derivado del Massif pero está específicamente diseñado para el transporte de personas añadiendo a las cualidades de un todoterreno deportivo las de confort y fácil manejo.
Se fabricará en la planta de Linares (Jaén) en sustitución del desaparecido Anibal-Santana.
El diseño es de Giugiaro y el Centro Stile Fiat lo hace particularmente atractivo: la parte frontal muestra aire de familia de los vehículos Iveco gracias al característico diseño de la rejilla del radiador.
Estará disponible sólo en la versión de tres puertas y cuatro plazas y en los colores verde salvia o marfil.
Sus medidas son 4248 x 1750 x 2050 mm. y supera pendientes del 100% a plena carga, con un ángulo de ataque de 50º, un ángulo de salida de 34º y un ángulo de rampa de 33º lo que nos dice la capacidad de este modelo.
Está equipado con un motor de 3 litros HPT Euro 4, 4 cilindros turbodiésel de 16 válvulas, que suministra una potencia de 176 CV con un par máximo de 400 Nm a 1.250 rpm. La transmisión es de 6 velocidades FPT 2840 que lleva reductora está equipado con bloqueo del diferencial trasero acoplable. Monta ABS de serie.
La dotación interior está más próxima a un automóvil normal que a un todoterreno. Las ventanillas delanteras se operan eléctricamente, las palancas y el volante van revestidos en cuero, incorpora aire acondicionado y radio/lector de CD, sistema antirrobo y, opcionalmente, sistema de navegación por satélite.
A ambos lados del montante se puede leer la placa que dice "Opening Edition" y con el logotipo y el número de coche en distintivo de ser una producción de serie limitada
Con este nuevo vehículo Iveco continúa la saga de los Campagnola surgida en 1951. (NewAvant)
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