Blindaje integrado desde su primer momento de fabricación para el S 600 Pullman
Los blindados de Mercedes tienen la particularidad de ser protegidos y reforzados desde su creación, no a posteriori, realizándose de forma independiente. Dicho reforzamiento va desde los largueros del techo, las cerraduras, las juntas de puerta, hasta las fijaciones de los retrovisores exteriores.
Otra ventaja del blindaje integrado es que los elementos de protección no se convierten en un lastre para la carrocería del vehículo, sino que refuerzan su estructura. Es el caso de los elementos de suspensión del tren de rodaje, pero también de las bisagras de las puertas y de los marcos de las ventanillas, que tienen que soportar el peso de unos cristales especiales con revestimiento interior de policarbonato y los más de 150 kg de las puertas con elementos protectores. De este modo queda garantizada una durabilidad fuera de serie y la elevada calidad que caracteriza a los modelos de serie de la marca de Stuttgart.
Debido a todos estos cambios el vehículo es sobredimensionado en términos de suspensiones y frenos para mantener el mismo comportamiento que los modelos de serie.
Las carrocerías blindadas de los vehículos Guard están elaboradas con los materiales más avanzados, como combinaciones de cristal y fibra plástica, así como acero especial de alta resistencia o acero especial en combinación con elementos de material sintético que envuelven el habitáculo. Todo ello buscando la máxima protección con el menor peso.
Y todo ello no se aprecia exteriormente para mantener una discreción, que es la mejor protección. (NewAvant)
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