¿Prototipo o realidad?
El fabricante asegura que lo sacará a producción en el 2010 y será el primer SUV con una capacidad de arrastre de 3.5 toneladas. Montará un motor gasolina V6 con turbo que eroga una potencia de 245 KW y uno eléctrico con 38 KW. Es decir, 382 CV conjuntamente y que tiene un par aproximado de 550 Nm.
El consumo ponderado seria de 9 litros cada 100 kilómetros siendo actualmente la cifra más baja de consumo del Touareg 9.6 l/100 km en el V6 TDI de 240 CV. La aceleración de 0 a 100 km/h se acerca al R50 al ser de 6,8 segundos.
El motor eléctrico funciona a menos de 50 Km/h no produciendo así contaminación. Además dispone de los ya conocidos sistemas de arranque/parada y de regeneración de energía. El propulsor de gasolina se apaga en las paradas y se arranca al tocar el pedal del acelerador. Por otro lado, en cada frenada se aprovecha la energía cinética para recargar las baterías a través del propio propulsor eléctrico.
Este coche se anticipa al Porsche Cayenne híbrido que pertenece al mismo Grupo VAG. (NewAvant)
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