Bridgestone nos da su informe para Sepang

Bridgestone Motorsport, Viernes

El neumático blando de Bridgestone ha demostrado ser el más rápido sobre la pista de Sepang en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia. El piloto de la Scuderia Ferrari Marlboro Kimi Raikkonen ha obtenido el mejor registro de la jornada en la segunda sesión de libres, que se ha desarrollado bajo un intenso calor y un cielo nublado. El piloto del equipo AT&T Williams Nico Rosberg había sido el más rápido en la primera sesión de libres utilizando el compuesto duro.
El calor y la humedad que se han registrado en el circuito de Sepang han puesto a prueba a los pilotos, y también a sus nuevos monoplazas para esta temporada y la última especificación de los neumáticos lisos de Bridgestone. Hoy ha sido la primera vez que los equipos han tenido la oportunidad de probar el nuevo compuesto duro de neumáticos, y también por primera vez Bridgestone ha seleccionado su compuesto blando para el GP de Malasia.
Hirohide Hamashima – Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport
¿Qué destacaría de la jornada de hoy?
"Ha sido un día interesante, ya que hoy por primera vez los equipos han rodado con el nuevo compuesto duro. El neumático ha respondido tal y como esperábamos, de acuerdo con nuestras previsiones, así que estamos muy satisfechos. Este neumático ha sido diseñado de forma que le cuesta más coger la temperatura idónea que al compuesto blando, pero parece que su rendimiento ha sido constante una vez ha alcanzado su temperatura ideal.
¿Cómo espera que se comporte el neumático blando en Malasia?
"Hoy hemos visto cómo en la mayoría de los casos el neumático blando se ha reservado para la segunda sesión, cuando las temperaturas de la pista ya estaban bajando. No hemos visto la misma caída de rendimiento que detectamos en Australia con el compuesto súper blando. Y tampoco hemos registrado los mismos niveles de degradación del pasado fin de semana, lo que debería facilitar las cosas a los pilotos aquí. La carrera del domingo no comenzará hasta las 17:00h, así que no esperamos un calor extremo como el que hemos visto otras veces en Malasia, lo cual también debería facilitar las cosas para los neumáticos."
Estadísticas
1ª Sesión 10:00 – 11:30 / 2ª Sesión 14:00 – 15:30
Piloto Tiempo Neumático Piloto Tiempo Neumático
Rosberg 1’36’’260 Duro Raikkonen 1’35’’707 Blando
Nakajima 1’36’’305 Duro Massa 1’35’’832 Blando
Button 1’36’’430 Duro Vettel 1’35’’954 Blando
Compuestos utilizados: Duro / Blando
Temperaturas Ambiente Pista Tiempo
1ª Sesión 29C-33C 33C-41C Soleado
2ª Sesión 35C-29C-30C 41C-34C Nublado (NewAvant)