El equipo ING Renault F1 Team ha completado un intenso primer día de entrenamientos para preparar el Gran Premio de España de este próximo domingo.
Fernando Alonso, R2904
1ª Sesión Libre: 18 vueltas, 1:23.157 en la vuelta 14, P17
Tanda 1: 7 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 2: 7 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en el alerón delantero y en la altura trasera del coche
Tanda 3: 3 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en el alerón delantero y en la altura trasera del coche
2ª Sesión Libre: 36 vueltas, 1:21.871 en la vuelta 32, P3
Tanda 1: 7 vueltas, neumáticos duros, cambio en el reparto de pesos
Tanda 2: 7 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 3: 7 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en la suspensión trasera
Tanda 4: 7 vueltas, neumáticos blandos nuevos
Tanda 5: 8 vueltas, neumáticos blandos nuevos, cambio en la suspensión delantera
Fernando: "Las sesiones libres de hoy han sido interesantes porque hemos tenido que evaluar algunos nuevos componentes introducidos en el coche para este fin de semana. En la primera sesión nos ha costado un poco porque no teníamos excesiva adherencia, pero por la tarde hemos mejorado, lo que nos ha ayudado a rebajar los tiempos. Obviamente hemos de ser realistas de cara a mañana, ya que hoy sólo es viernes, pero estamos bastante confiados de que podemos hacer una buena sesión de calificación. El objetivo para el domingo sigue siendo el mismo: sumar tantos puntos como sea posible."
Nelson Piquet, R2901
1ª Sesión Libre: 24 vueltas, 1:22.753 en la vuelta 21, P7
Tanda 1: 11 vueltas, neumáticos duros
Tanda 2: 10 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en el reparto de pesos
2ª Sesión Libre: 26 vueltas, 1:22.349 en la vuelta 20, P8
Tanda 1: 8 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 2: 6 vueltas, neumáticos blandos nuevos
Tanda 3: 4 vueltas, mismo juego de neumáticos blandos, cambio en la suspensión trasera
Tanda 4: 5 vueltas, neumáticos blandos nuevos, cambio en el alerón delantero
Para finalizar, tres vueltas para realizar prácticas de salida
Nelson: "Ha sido el habitual día de entrenamientos en el que hemos empezado evaluando los nuevos desarrollos introducidos en el coche y los dos tipos de neumáticos. Todavía no estoy contento con la puesta a punto del coche y la prioridad para mañana será trabajar en ello para así poder afrontar la sesión de calificación con garantías. Espero poder clasificarme mañana entre los diez mejores. "
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"Un programa de viernes muy normal para nosotros. Teníamos que evaluar los dos tipos de compuestos de Bridgestone y no ha habido grandes sorpresas: el neumático más duro necesita algo de tiempo para coger temperatura, pero el más blando parece rendir bien. No hemos tenido ningún problema en particular con el coche, aunque todavía no estamos del todo satisfechos con su equilibrio." (NewAvant)
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