Fernando Alonso y Nelson Piquet han finalizado en la 9ª y 12ª posición respectivamente la sesión de calificación del Gran Premio de Mónaco.

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"Una decepcionante sesión de calificación para nosotros. El coche parecía bien equilibrado esta mañana, pero esta tarde nos ha faltado algo de agarre."

3ª SESIÓN LIBREFernando Alonso: 24 vueltas, P10, 1:15.165 en la vuelta 21
Tanda 1: 7 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 2: 7 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en el reparto de pesos
Tanda 3: 8 vueltas, neumáticos nuevos blandos
Nelson Piquet: 27 vueltas, P15, 1:16.382 en la vuelta 25
Tanda 1: 10 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 2: 8 vueltas, neumáticos duros nuevos, cambio en el alerón delantero
Tanda 3: 7 vueltas, neumáticos blandos nuevos
CALIFICACIÓNFernando Alonso P9, 1:16.009
Q1: 1 tanda con neumáticos duros nuevos, 1 tanda con neumáticos blandos nuevos
Q2: 2 tandas con neumáticos blandos nuevos
Q3: 1 tanda con neumáticos blandos usados, 2 tandas con neumáticos blandos nuevos
Fernando: "En general estoy contento con mi rendimiento, ya que he hecho lo máximo que podía hacer hoy. Al final de la sesión me he visto atrapado por el tráfico, pero sinceramente nuestro noveno puesto refleja dónde está nuestro coche en estos momentos, ya que en la Q1 he sido 12º y en la Q2 noveno. Está claro que necesitamos mejorar y encontrar más velocidad."
Nelson Piquet, P12, 1:15.837
Q1: 2 tandas con neumáticos blandos nuevos
Q2: 2 tandas con neumáticos blandos nuevos
Nelson: "No estoy del todo contento porque mi vuelta ideal me habría colocado entre los diez mejores. Sin embargo, el coche no ha estado perfecto y no he dispuesto del equilibrio de frenos ideal, lo que me ha dificultado las cosas y no me ha permitido exprimir al máximo el coche. De todas formas, si antes del fin de semana me hubiesen dicho que conseguiría este resultado, creo que habría quedado relativamente satisfecho, ya que salir desde la 12ª posición no está del todo mal. Ahora hemos de centrarnos en intentar elegir la mejor estrategia de carrera para mañana."
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"Una decepcionante sesión de calificación para nosotros. El coche parecía bien equilibrado esta mañana, pero esta tarde nos ha faltado algo de agarre." (NewAvant)