Es el proceso de pintura al agua menos contaminante del mundo
El fabricante japones ha anunciado la entrada en servicio de su nuevo sistema de pintura Aqua-tech, para pintado de carrocerías de vehículos, en su planta japonesa Ujina 1. Esta innovadora tecnología se ha situado entre las mejores del mundo en limitación de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) contenidos en la pintura, así como en reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) que se generan como consecuencia del consumo de energía asociado al proceso de pintado de vehículos.
El nuevo sistema también aporta mejoras a la calidad de la pintura.
Las pinturas con base acuosa producen emisiones de COV mucho más bajas que las
pinturas con base de disolvente, debido a su menor contenido en compuestos orgánicos.
Sin embargo, el secado de las pinturas al agua consume mucha más energía, debido al
proceso de evaporación del agua que se requiere. Las grandes cantidades de dióxido de
carbono que se generan asociadas a este proceso son desde hace tiempo una desventaja
de los sistemas de pintura al agua. Mazda ha resuelto el problema con la introducción de una nueva e innovadora tecnología de recubrimiento.
La tecnología Aqua-tech incorpora un sistema mejorado de climatización del taller de pintura y un nuevo sistema de evaporación de alta eficiencia que elimina el agua contenida en la pintura. Además, Mazda ha mejorado el proceso de recubrimiento mediante el
desarrollo de pinturas de acabado de altas prestaciones, que ofrecen propiedades
adicionales normalmente aportadas por la pintura de imprimación; por ejemplo, brillo,
durabilidad o resistencia a la fotodegradación. Gracias a estos avances técnicos, el sistema
Aqua-tech de Mazda genera unas emisiones de COV extremadamente bajas, sin
incrementar la generación de CO2.
La Planta Ujina nº 1, ubicada en Hiroshima, en las proximidades de la sede central de
Mazda, es una de sus principales instalaciones de producción de vehículos. (NewAvant)
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