Porsche tendrá a partir del próximo mayo las dos nuevas versiones a la venta en sus concesionarios
Tras el éxito de pedidos la marca amplia con estas dos nuevas versiones su oferta. En ambos casos el motor utilizado es completamente nuevo, un V6 de 3.6 litros e inyección directa de gasolina, que desarrolla una potencia de 300 CV y un par máximo de 400 Nm. El Panamera transmite su potencia al suelo a través de las ruedas traseras, mientras que el Panamera 4 tiene un sistema activo de tracción a las cuatro ruedas de serie.
Equipados con la transmisión PDK de doble embrague y con el sistema Start Stop, ambos modelos consumen menos de 10 litros de combustible por cada 100 kilómetros, según la actual normativa europea. En el caso del Panamera su consumo medio es de 9,3 litros a los 100 kilómetros, mientras que la media del Panamera 4 es de 9,6 litros.
Si se quiere bajar aún más estas cifras de consumo en 0,2 l/100 km están disponibles como opción los neumáticos de 19 pulgadas y de baja resistencia al rodamiento.
Para conseguir un mejor consumo se ha diseñado una construcción especialmente ligera en la que los ejes, las puertas, el capó, las aletas y el spoiler trasero están hechos de aluminio o de una combinación de aluminio y magnesio. Al mismo tiempo, el nuevo motor de seis cilindros en V a 90º de la marca, fabricado en la planta de Porsche en Zuffenhausen, es aproximadamente 30 kilos más ligero que el ocho cilindros que utilizan el Panamera S y el Panamera 4S, lo que contribuye a que el peso total del Panamera sea de sólo 1.730 kg.
Al igual que en los modelos V8, ambos modelos montan la suspensión de muelles de acero de serie, disponible con amortiguadores variables como opción, podrán equipar una suspensión neumática adaptativa con un volumen de aire adicional. Con ello se consiguen diferentes modos de comportamiento de la suspensión, que van desde el más alto nivel de confort hasta el extremo opuesto, que busca la máxima deportividad y cualidades dinámicas.
Ambos modelos tendrán su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Pekín, a partir del 23 de abril de 2010.
El precio final del Panamera en España será de 84.997 euros, mientras que el Panamera 4, con la caja de cambios PDK de doble embrague como equipamiento de serie, tendrá un precio final de 94.019 euros. (NewAvant)
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