Los nuevos deportivos poseen modificaciones que realzan su presencia. Poseen el sistema de arranque y parada y la caja de cambios S tronic de siete velocidades, como equipamiento de serie
La berlina S4 y el S4 Avant mantienen esa línea de elegante deportividad que caracteriza a Audi: vehículos deportivos potentes y veloces que no renuncian ni a un ápice de las propiedades para el uso cotidiano. La parrilla Singleframe hexagonal, los faros cuneiformes con luz diurna LED en forma de hebilla, los grupos ópticos traseros LED y los nuevos paragolpes evidencian a simple vista la evolución de estos modelos.
Con el sistema de arranque y parada y la caja de cambios S tronic de siete velocidades como equipamiento de serie, estos dos nuevos modelos S de Audi demuestran una vez más que máximas prestaciones y mínimo consumo no son incompatibles: el consumo medio homologado de la berlina S4 es de sólo 8 l/100 km.
Posee pequeños detalles que diferencian al S4 del A4. El embellecedor de la parrilla del radiador se ha realizado en gris platino, con barras horizontales cromadas en relieve y un emblema S4. Las entradas de aire poseen rejillas en diseño de panal con molduras cromadas dobles, y los faros antiniebla son de forma angular. La entrada de aire central inferior también presume de algunos retoques. Las carcasas de los retrovisores exteriores resplandecen en óptica de aluminio, las molduras de las taloneras están pintadas en el color de la carrocería y en los laterales destacan los emblemas V6 T.
El volante deportivo multifuncional de cuero con la inscripción S4 es de nuevo diseño. Los instrumentos tienen esferas grises e indicadores blancos con parte central en diseño de aluminio. El monitor MMI presenta una pantalla de bienvenida especial, y la nueva llave tiene un emblema S4.
En el interior domina el negro, deportivo y moderno, aunque el revestimiento interior del techo se puede solicitar como alternativa en el color plata luna. Los asientos deportivos de serie están tapizados en una combinación de cuero y Alcántara. Incorporan un reposabrazos central y regulación eléctrica.
Tanto la berlina S4 como el S4 Avant albergan bajo su capó un motor 3.0 TFSI. Este V6 sobrealimentado por compresor rinde 333 CV (245 KW) y genera 440 Nm de par en el cigüeñal entre las 2.200 y las 5.900 rpm. Audi ha afinado su sonido, que ahora es mucho más potente bajo carga. El sistema de arranque y parada se monta de serie.
La berlina acelera hasta los 100 km/h, con salida parada, en 5,0 segundos, y alcanza una velocidad punta, limitada electrónicamente, de 250 km/h. Igual de ejemplar es el consumo: a la berlina le bastan en promedio 8,0 litros de combustible a los 100 km. Ambos modelos montan de serie el S tronic de siete velocidades como transmisión de fuerza. Esta caja de cambios traslada la fuerza del motor a la tracción quattro con diferencial central autoblocante y gestión del par individual para cada rueda. (NewAvant)
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